直播号9月2日报道:
F1比利时分站正赛,杆位发车的勒克莱尔成功收获个人职业生涯的冠军,汉密尔顿和博塔斯分列亚、季军,维特尔最终只能获得第四位。这也是法拉利自2018年美国站之后的首个分站冠军。
热身圈结束,车手们回到发车区等待比赛开始,红灯熄灭,比赛开始,勒克莱尔发车还算顺利,他守住了第一,但他的队友维特尔发车并不理想,汉密尔顿趁机抢占了有利的位置,在进入1号弯时,维特尔被逼出赛道,他掉到了第三位,但幸好,在连续弯之后,凭借赛车的速度优势,维特尔还是抢回了第二的位置。
在后面,维斯塔潘的发车并不好,他在1号弯与莱科宁发生了碰撞,他的赛车因此受损,他的赛车无法转向,左前轮的轴断了,他撞上了轮胎墙,他退出比赛了,赛道需要进行清理,安全车出动。目前前十车手:勒克莱尔、维特尔、汉密尔顿、博塔斯、诺里斯、格罗斯让、马格努森、佩雷兹、加斯利、斯托尔。
莱科宁赛车也有损坏,他进站更换前翼,出站之后,他排在了第十八位。小塞恩斯的赛车也发生了意外情况,他赛车故障退出了。
汉密尔顿追近维特尔 佩雷兹排名不断上升
第5圈,安全车退出,比赛恢复,勒克莱尔和维特尔守住了前两名,勒克莱尔的速度看上去更快些,维特尔相当拼,他在入弯时有入弯锁死的状况出现。1圈之后,勒克莱尔拉开了与队友有1.6秒的差距。勒克莱尔不断在刷新最快圈速,他拉开到1.8秒了,而维特尔也稳住了情况,他领先小汉1.4秒。
第10圈,勒克莱尔领先队友达到2.2秒,而此时维特尔的赛车显得比较挣扎,汉密尔顿追近了,两人相差0.8秒,小汉可以用DRS展开攻击。在后面,莱科宁上升到第十六位,中游车手也有不少的变化,目前前十车手是:勒克莱尔、维特尔、汉密尔顿、博塔斯、诺里斯、格罗斯让、佩雷兹、马格努森、加斯利、斯托尔。
一停后法拉利双雄继续领先 维特尔暂时第一
马格努森不断被其他的车手超车,他的赛车慢了下来,第14圈,他已经跌出十名开外了。格罗斯让也超越了马格努森进入前十。在前面,勒克莱尔拉开了3.3秒的差距,而维特尔则领先小汉1.2秒。第四位的博塔斯比诺里斯快了10秒,法拉利和奔驰的赛车还是形成了第一集团。
斯托尔在第15圈进站了,出站后,他排在了第十八位。第16圈,维特尔进站了,他把位置暂时让给了小汉,法拉利的进站速度还算不错,出站后,他排在第五位,落后于诺里斯。
第21圈,法拉利让领先的勒克莱尔进站了,他花了2.4秒更换了硬胎,出站后,他排在了队友维特尔的后面,暂时在第四位。汉密尔顿也进站了,出站后,他排在了勒克莱尔的后面。第24圈,博塔斯进站,出站后他排在第四位,目前领先的是维特尔。
勒克莱尔超越维特尔回到第一 小汉超越维特尔到第二
第26圈,勒克莱尔追近了队友,他的赛车速度明显要更快,在直道的末端,勒克莱尔完成了对队友的超越,他回到了第一位。维特尔并没有做任何的反抗,原来车队通过无线电通知维特尔要为队友让车。目前汉密尔顿落后维特尔2.1秒。前十车手是:勒克莱尔、维特尔、小汉、博塔斯、诺里斯、乔维纳兹、佩雷兹、里卡多、格罗斯让、加斯利。
汉密尔顿的速度相当快,而维特尔赛车的轮胎好像开始出现问题了,第29圈,两人仅相差0.5秒。第32圈,汉密尔顿终于在DRS区超过了维特尔,他上升到第二位,落后领先的勒克莱尔6.3秒,他还有机会。
勒克莱尔获得生涯首个F1分站冠军 奔驰双雄二、三位
第34圈,维特尔进站了,出站后,他排在了博塔斯的后面,暂时在第四位。阿尔本在与红牛二队的车手在争夺,他成功上升到第八位。维特尔在第37圈跑出最快圈速,他仍然在第四位,落后前面的车手18秒。第38圈,阿尔本超过了科维亚特上升到第七位。
进入最后5圈,汉密尔顿追近了一点,但仍落后勒克莱尔5.6秒。小汉并没有放弃,他还在努力加速,第42圈,两人相差不足3秒了。虽然小汉最后追近了勒克莱尔,但他还是未能阻止法拉利车手获得职业生涯的第一个分站冠军,勒克莱尔拿下了比利时站的冠军,汉密尔顿和博塔斯获得第二及第三,维特尔仅获得第四,但他也跑出了最快圈速。最后阶段,乔维纳兹撞车了,他退出了比赛。
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