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F1比利时站:汉密尔顿夺生涯第89冠 法拉利颗粒无收-F1


  直播号8月31日报道:


  2020年F1锦标赛本周来到著名的比利时斯帕赛道,进行本赛季第7站的争夺,经过44圈的长途奔袭,杆位发车的汉密尔顿轻松摘下分站冠军,队友博塔斯获得亚军,维斯塔潘获得季军,里卡多、奥康、阿尔本、诺里斯、加斯利排在4-8位,法拉利在本场比赛依旧低迷,两辆赛车顺利完赛,但仅仅排在13和15位,法拉利上一次两位车手完赛但未获积分还要追溯到2010年的英国站。


F1比利时站:汉密尔顿夺生涯第89冠 法拉利颗粒无收


  在前一日的排位赛中,梅奔车队又一次包揽发车头排,汉密尔顿还两次打破赛道纪录,博塔斯排名第二,维斯塔潘和里卡多占据发车第二排,法拉利双雄在第13和14位发车,赛前,迈凯伦车队的赛恩斯由于赛车排气管故障,提前退出了本站比赛,本站将只有19位车手出战。


  发车:勒克莱尔连超4人 领跑集团平稳发车


  与前一日排位赛的阴沉低温天气相比,比利时大奖赛的正赛在晴朗的天气下进行。五站红灯熄灭,比赛正式开始,发车第一弯,梅奔双雄守住位置,发车集团平安发车,第一圈中段,里卡多几次向维斯塔潘发起攻击未果,奥康超过阿尔本上升到第5,而法拉利车手勒克莱尔发车表现不错,一口气超过4人,直接上升到第9位。


  第二圈,加斯利强硬超过佩雷兹,上升到第9,后面的诺里斯也追近佩雷兹,墨西哥人在一圈内连丢3个位置,赛车速度始终提不上来。而领跑的梅奔双雄也很开把距离带开,领先维斯塔潘达到3秒左右。


  小红牛直道单吃法拉利 勒克莱尔跌回第12


  第3圈,红牛二队的加斯利又过掉勒克莱尔,上升到第8,勒克莱尔之后又被佩雷兹反超,勒克莱尔无奈之下连连向车队抱怨,赛车在直道上的表现相当挣扎。几圈过后,发车阶段同样是连过4人的加斯利又逼近前面的斯托尔,向第7名的位置发起挑战。


  发车阶段表现不错的勒克莱尔,在短短几圈之内又接连被诺里斯和科威亚特超过,排名又下降到12位,接连被红牛二队、迈凯伦等地球组的赛车超过,可见法拉利在速度上的劣势相当之大。


  吉奥维纳斯引发重大事故 安全车出动引领


  9圈过后,梅奔双雄已经遥遥领先,但汉密尔顿领先队友博塔斯只有1.6秒,分站冠军的悬念依旧存在。第11圈,赛道上突然重大事故,阿尔法罗密欧的吉奥维纳斯发生事故直接撞上赛道边的护墙,后面威廉姆斯车队的拉塞尔躲闪不及,直接撞上吉奥维纳斯的轮胎,也装到护墙,两辆赛车直接在停靠在赛道上,赛会也出动了安全车来引领比赛。


  安全车一出动,车手们也陆续选择进站,梅赛德斯漂亮的完成了一次双车同时进站,博塔斯还将维斯塔潘挡在身后,成功守住了前二的位置。


  错失进站良机 加斯利未换胎连丢数位


  赛会出动了两辆拖车来清理赛道,在几圈过后,在第14圈,比赛恢复正常。第16圈,汉密尔顿向车队表示,自己的赛车正在丢失动力,但车队表示赛车并无大碍。同一圈,斯帕四冠王莱科宁超过维特尔,上升到第12位,法拉利的速度已经跟不上阿尔法罗密欧。


  第17圈,在尝试了几圈过后,里卡多终于超过没换轮胎的佩雷兹,上升到第5位。随后,阿尔本和奥康也过掉佩雷兹。第21圈,里卡多超过没有换胎的加斯利,上升到第4位。第24圈,阿尔本也过掉加斯利,上升到第5位。


  第25圈,勒克莱尔第二次进站,出站后跌落到最后一位,勒克莱尔在出站后甚至向车队质疑为什么要选择进站,但法拉利未能给出答复。第27圈,加斯利终于选择进站,出站后排在第16位,之前积攒的优势荡然无存。


  地球组大追击 奥康最后一圈超过阿尔本


  出站后的加斯利一路追击,在几圈之内接连超过数人,上升到第12位,向积分区全力冲击,第35圈,加斯利超过莱科宁上升到第11位,距离积分区又近了一步。


  比赛进行到最后十圈,领跑的汉密尔顿和博塔斯轮胎都出现了一定的问题,在比赛中都一度滑出赛道,但都没造成太大影响,加上梅奔的领先优势太大,冠军几乎没有太大悬念。


  比赛最后两圈,雷诺车队的奥康和红牛车手阿尔本队第5名的位置展开激烈角逐,最后一圈,奥康超过阿尔本上升到第5位。最终汉密尔顿率先撞线,夺得职业生涯的第89个分站冠军,距离舒马赫的91个分站冠军仅剩2个,里卡多在最后一圈刷新最快单圈,获得额外的一个积分。



【资讯关键词】: F1锦标赛 汉密尔顿
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